כל ליד מקבל המשך. כל שיחת שירות מקבלת מענה.

סוכנות רכב מפעילה שני מוקדים תובעניים במקביל: מכירות ושירות. הסוכן מסווג מתעניינים, קובע נסיעות מבחן, מתאם טיפולים, נותן עדכונים מאושרים ומנתב מקרים דחופים בלי שהלקוח יחפש את המחלקה הנכונה.

מחלקת שירות

שיחה פעילה

00:42

הלקוח

נדלקה לי הבוקר נורת מנוע. יש לי טוסון 2021. אפשר להכניס את הרכב ביום שישי?

הסוכן שלכם

אני בודקת זמינות לשישי. הנורה דולקת קבוע או מהבהבת, והרכב נוסע כרגיל?

הפעולה שבוצעה

הרכב והתקלה נקלטו · נבדק כלל בטיחות · נמצאו שני מועדים לשישי

חוזרים לפני שהקונה ממשיך הלאה

פונים במהירות לליד חדש, מבינים איזה רכב מעניין אותו, אוספים הקשר על טרייד-אין וקובעים את השיחה הבאה.

ממלאים את יומן המוסך נכון

מתאימים את הבקשה לסוג הטיפול, הסניף, היועץ, צורכי הניידות והקיבולת האמיתית.

מורידים עומס משיחות סטטוס

מוסרים עדכוני תיקון שאושרו בלי להפריע ליועצי השירות בזמן העבודה.

שכבת קול אחת למכירה, שירות ובעלות

השיחה מנותבת לפי הכוונה, לא דרך מבוך של הקשות. קודם מבינים את הצורך, אחר כך מבצעים את הפעולה שאושרה.

01פגישת מכירה נקבעה

חזרה לליד דיגיטלי

מאמתים דגם, טווח רכישה, עניין במימון, טרייד-אין ומועד מועדף לפגישה.

02הזמנת העבודה החלה

קביעת טיפול

אוספים פרטי רכב ותקלה, מציעים מועדים תקפים ומתעדים צורך ברכב חלופי, הסעה או המתנה.

03קיבולת המוסך התמלאה

ריקול ותחזוקה

פונים לבעלי רכב רלוונטיים עם סיבה ברורה לפעול וקובעים טיפול כבר בשיחה.

04נחסכה הפרעה ליועץ

עדכון מצב תיקון

מוסרים אבני דרך מאושרות ומעבירים אישור הצעת מחיר או שאלה טכנית ליועץ המטפל.

מתוכנן סביב ההעברות שמחזיקות סוכנות פעילה

למכירות, BDC, שירות, חלפים ומימון יש ספרי עבודה שונים. הסוכן מזהה את המסלול, אוסף את השדות הנכונים ומעביר עם הקשר כשנדרשים מומחיות או אישור.

מתוכנן לעבודה עצמה, לא רק לשיחה

לא מנחשים כשמדובר בבטיחות

נורות אזהרה ובעיות נהיגה מטופלות לפי כללי מיון שאושרו ומועברות לאיש מקצוע כשצריך.

מלאי וזמינות נשארים אמינים

הסוכן משתמש במידע מחובר או בכללים שאושרו ולא מבטיח רכב, חלק, רכב חלופי או תור שלא אומתו.

שיוך המקור נשמר

מקור, קמפיין, דגם, תוצאת שיחה ותור חוזרים לדוחות ה-BDC והשיווק.

תפעול מחובר

מחברים לידים, מלאי, יומן ו-CRM

Talk To My Agent מעבירה תוצאות מובנות דרך API ו-webhooks למערכות הסוכנות. כל חיבור מוגדר לפי המידע והפעולות שה-CRM, מערכת התורים, ה-DMS או מערכת השירות מאפשרים.

לכל האינטגרציות

למה עכשיו

לידים טלפוניים בענף הרכב עדיין ממירים בשיעור גבוה במיוחד.

במדד Invoca לשנת 2025 דווח על שיעור המרה של 42% ללידים טלפוניים בענף הרכב. לכן מהירות המענה והמשך עקבי משפיעים כל כך על התוצאה.

לנתוני המחקר

מה צוותי רכב שואלים

סוכן אחד יכול לטפל גם במכירות וגם בשירות?

כן. זיהוי הכוונה מעביר את המתקשר לתסריטים נפרדים עם שאלות, פעולות, חיבורים וצוותי העברה שונים.

אפשר לחזור ללידים שהגיעו מהאינטרנט?

כן, בכפוף להסכמה ולכללי החיוג של מקור הליד. הסוכן יכול לסווג, לקבוע, לשלוח אישור ולהחזיר את התוצאה לתהליך שלכם.

הוא עלול להבטיח מלאי או זמינות לא נכונים?

לא בתכנון תקין. עובדות מאומתות נמשכות ממערכת מחוברת; אם אין אימות, הסוכן פותח בקשה לאישור אנושי ולא נותן הבטחה חסרת בסיס.

שמים מענה מצוין בין כל ליד לבין הסוכנות הבאה.

מתחילים במכירות או בשירות. נמפה את השיחה, את הפעולה במערכת ואת הרגע המדויק שבו אדם צריך להיכנס.

דברו איתנו